У 2-х тактных двигателей рабочий ход происходит за 2 такта, у 4-х тактников за 4 такта. Следовательно у 2-х тактников мощность должна быть в 2 раза больше, но как правило она выше только в 1,5 раза, т.к. масло смешиваясь с бензином ухудшают горение топливной смеси, плохая продувка камеры сгорания от выхлопных газов, хуже смазка трущихся поверхностей, образуется нагар - все это влияет на мощность и ресурс двигателя. Но у 4-х тактных 50 кубовых скутеров мощность слишком маленькая, поэтому больше распространены 2-х тактники (к тому же они дешевле и проще  в ремонте). При должном уходе 2-х тактник прослужит очень долго.